40 yılı aşkın süredir göklere hakim olan uçakların, değişen havacılık kuralları, havayolu şirketlerinin stratejileri ve geliştirilen turbofan motor teknolojilerinin etkisiyle önümüzdeki dönemde sonunun gelebileceği belirtildi.40 yılı aşkın süredir göklere hakim olan uçakların, değişen havacılık kuralları, havayolu şirketlerinin stratejileri ve geliştirilen turbofan motor teknolojilerinin etkisiyle önümüzdeki dönemde sonunun gelebileceği belirtildi.
ABD’li havayolu şirketi Boeing tarafından 1969’da üretilen uçak, insanların seyahat ediş şekillerini değiştirdi. 500’den fazla yolcuyu taşıyabilen uçak, hem bilet fiyatlarını düşürdü hem de havayollarının daha uzak mesafelere gidebilmesine yardımcı oldu. Boeing’in ardından, diğer uçak şirketleri de iki katlı uçakları üretmeye başladı. Fransız şirket Airbus 2005 yılında iki katlı A380-800 modelini üretti ve ABD’li Boeing'in en büyük rakibi oldu.SIKINTILAR ARTTIAncak bugünlerde hem Boeing hem de Airbus, her iki uçağı için yeni alıcı bulmakta zorlanıyor. Uçakların en büyük sıkıntısı bu kadar büyük kapasiteli olması ve çok fazla yakıt tüketmesi. Uçaklara ilginin azalmasının bir diğer nedeni de değişen havacılık koşulları. Havayolu şirketleri artık daha etkin yakıt kullanan modelleri tercih ediyor. Business Insider sitesinde yer alan haberde, Boeing’in son sekiz yılda sadece 45 uçak sattığı ifade edildi. ABD’li şirket bu yılın başında çift katlı uçakların üretimini bu yıl her ay bir taneye indirdiklerini duyurdu. “BİZDEN BU KADAR”Airbus en son iki yıl önce havayolu şirketi Emirates’e bir adet çift katlı uçağından satmıştı. Emirates’in en büyük rakibi Etihad’ın CEO’su Business Insider’a yaptığı açıklamada, dört motorlu uçaklarla ilgili olarak şöyle dedi: “Bizden bu kadar. Biz artık iki motorlu uçakları tercih ediyoruz. Onlar çok da etkin yakıt kullanıyor.” ABD’li şirket Virgin Atlantic’in CEO’su Craig Kreeger ise bu yılın başında Airbus şirketinin çift katlı uçağı için alıcı bulamamasına şaşırdığını söylemişti.