3 Haziran dünya bisiklet günü

 Ayrıca BM üye devletlere, yol güvenliğinin iyileştirilmesi, yaya ve bisikletlilerin güvenliğini sağlayacak önlemlerin alınması, ulaşım alt yapılarının planlanması için çağrıda bulunuyor. Bisiklet kullanımı, insan sağlığına yararı yanında dünyadaki artan araç sayısına bağlı olarak artan fosil yakıt tüketiminin küresel ısınmaya etkisini düşürmede önem taşıyor. Dünya Sağlık Örgütüne göre bisiklet, kalp rahatsızlıkları, kanser, diyabet gibi hastalıkların riskinin azalmasının yanı sıra özel araç alamayanlara da bir ulaşım aracı olanağı sağlıyor. Almanya merkezli Coya, ‘’Küresel Bisiklet Şehirleri’’ listesinde dünyanın en çok bisiklet kullanılan, bisiklet dostu şehirlerini sıraladı. Bu listeyi hazırlarken, bisiklet kullanım oranı, güvenlik, kiralama-paylaşma, olanakları ve bisiklet dostu etkinlikler göz önünde bulunduruldu. Şimdi bu kentlere, sondan başa doğru bakalım; 15-Bristol/Birleşik Krallık 14-Leipzig/Almanya 13-Hamburg/Almanya 12-Bordeaux/Fransa 11-Strasbourg/Fransa 10-Hannover/Almanya 9-Bremen/Almanya 8-Bern/İsviçre 7-Hangzhou/Çin 6-Malmö/İsveç 5-Amsterdam/Hollanda 4-Copenhagen/Danimarka 3-Antrep/Belçika 2-Munster/Almanya Utrecht/Hollanda Hollanda’nın Utrecht kenti sıralamada 84 puan olarak birinci oldu. Büyük bir üniversiteye ev sahipliği yapan Utrecht genç nüfusa sahip. Şehirde tüm yolculukların %33ü bisikletle yapılıyor ve kentin geniş bir bisiklet yolu ve park yeri alt yapısı bulunuyor. Kentin bol güneş alması ve okyanus kenarında olması nedeniyle ılıman iklime sahip olması da birinci gelmelerini destekliyor. Burada yer verilmemiş ama Paris te bir bisiklet şehri, çok aktif bir bisikletli ulaşım altyapısı yapısı var. Paris Belediyesi kentin tamamına yaygın kiralama noktalarına 80bin bisiklet yerleştirmiş, kartınızla önünüzdeki istasyonda bisikleti kiralıyorsunuz, gideceğiniz noktadaki istasyona bırakıyorsunuz ve orada otomatik ödeme düzeninde tutarı ödüyorsunuz. Ve sonlarda 74-İstanbul/Türkiye 90- Lagos/Nijerya… Rahmetli Başkanımız Ekrem Barışık döneminde Dr. Brenner’e yaptırılan ulaşım planlaması kapsamında bisiklet te kent içi ulaşım aracı olarak yer alıyordu. Kentin düz alanlarında 250km uzunluğunda bisiklet yolu yapımını öngörüyordu. Dönemimde oluşturmaya başladığımız Ertuğrulkent yeni yerleşim alanında bisiklet yolları projelendirilmiş ve yerleşim alanları paralelinde inşa edilmeye başlanmıştı. Sonraki yıllarda el sürülmedi ama bugün Sayın Alinur Aktaş döneminde, Altınşehir, Özlüce, 100.Yıl, Ertuğrulkent bölgesinde 100km, Üniversite yerleşim alanında da 35km bisiklet yolu kullanılmaya hazır hale getirildi. Ayrıca Nilüfer Belediyesi de 130km bisiklet yolunu oluşturdu. Hani deriz ya, süt, un, şeker hazır, sıra helvayı pişirmede, burada helva da pişmiş ama yiyen yok! Bu arada bir anımı da aktarayım, başkanlığım sürecinde, Almanya’nın Brandengurg kentinde bir toplantıya katılmıştım, ev sahibi belediye başkanının işine bisikletle gelip gittiğini görmüştüm, kent içinde bisiklet kullanımı da yoğundu. Ben bu vesile ile Belediye Başkanlarımıza, SKT sorumlularına, Okul Müdürlerine ve ilgi duyan herkese çağrıda bulunuyorum, önce BursaRay ve ana otobüs duraklarında, büyük işyerleri önlerinde bisiklet park yerleri oluşturun, ardından Bursalıları işlerine, alışverişlerine, çocukların okullarına toplu taşım sistemlerini ve bisikletlerini kullanarak gidip gelmeleri için destek kampanyaları açın. Güzel Bursamız hem daha sağlıklı yaşanan bir kent olsun, hem de daima şikayet ettiğimiz trafik sıkışıklıklarından kurtulalım…